Leasing financiero de Krone SDR 27 leasing

Krone SD 2017 c TK SLXi300

Максимальная зарегистрированная нагрузка на шкворень: 12.000 кг

Максимальная зарегистрированная нагрузка на ось: 24.000 кг

Допустимая полная масса автомобиля: 36.000 кг

Максимальная практическая нагрузка на ось: 27 000 кг

Полная масса автомобиля: 39 000 кг

Подходит для буксировки автомобиля согласно ISO 1726

Шасси

Цельная конструкция шасси с двойными Т-образными продольными балками и поперечинами, Z-образный профиль, задняя траверса с диагональным усилением

2-дюймовый шкворень (выступ на переднем конце: 1, 595 мм)

Задний бампер в соответствии с нормами ЕС .

4 пары паромных скоб

паромные скобы сзади имеют ограниченное использование.

в соответствии с нормами ЕС Боковое ограждение заменяется ящиком для поддонов/инструментов

Выдвижная лестница сзади

2 опоры с механическим приводом, грузоподъемностью 2 x 12 тонн, полукруглые с опорной плитой, Марка: Krone-choice Посадочные опоры с правым управлением

Подвеска

3 оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая. Расстояние от шкворня до центра оси = 7 460 мм.

Колесная база: 1310/1310 мм

Оси KRONE с пневматической подвеской и дисковыми тормозами (вылет 120)

Дисковые тормоза 430 мм

С клапаном подъема и опускания, включая клапан автоматического сброса, в положении опускания с фиксированным положением

6 x 385/65 R 22, 5

Интегрированный контроль давления в шинах транспортных средств (IVTM), WABCO

Колесные гайки с пластиковыми колпачками

Держатель для запасного колеса в виде фиксированной корзины для одного запасного колеса, второй держатель запасного колеса, установлен на противоположной стороне

Тормозная система согласно ECE R 13 (включая систему стабилизации)

Пружинный стояночный тормоз

Диагностика с помощью штекерного соединения ISO7638 (кабель питания EBS) Трубопроводы тормозной системы примерно на 350 мм выше передней поперечной балки

2 противооткатных упора

Муфта стандарта ISO 1728 (Palm) Тормозная система, марка: Wabco

Тормозная система EBS с питанием стоп-сигнала Тормозная система EBS, 2S/2M, 2 датчика на 1 ось

2 лампы освещения номерного знака (светодиодные)

2 светодиодных контурных фонаря с резиновыми ножками

Светодиодные боковые габаритные огни

Электрические кабельные соединения, ок. 350 мм над передней поперечной балкой 24 В, спереди, с 7-контактной розеткой DIN ISO 1185

7-канальная силовая розетка DIN ISO 3731 спереди, для дополнительных целей Дополнительная 15-канальная силовая розетка спереди; DIN ISO 12098 Многофункциональные задние фонари

В том числе 1 противотуманная фара

Включая 1 фонарь заднего хода

Паллетный ящик на 36 европаллет

2 резиновых амортизатора сзади, расположены снаружи, горизонтально Ящик для инструментов, ПВХ, слева за осями, размеры прибл. 650x490x450 мм Топливный бак пластиковый, примерно на 240 литров, бак открывается с обеих сторон, крышка с цилиндрическим замком

Кузов: тип Cool Liner стандарт (Duoplex Steel)

Термический мост, незамерзающая панельная конструкция, панели с обеих сторон со стальным наружным слоем, 100% без хлорфторуглеродов

Толщина панели пола: 125 мм

Толщина панели, передняя стенка: 50 мм

Толщина панели, крыша: 85 мм

Толщина панели задних дверей: 90 мм

Толщина панели, боковые стенки: 60 мм

Внутренняя длина: 13 310 мм

Внутренняя ширина: прибл. 2, 465 мм

Внутренняя высота: 2650 мм

Передняя стенка

Сэндвич-панель, включая усиление и вырезы для установки холодильного агрегата Carrier или Thermo King;

испытание на удар в соответствии со шведским стандартом

4 вертикальных профиля воздушного потока на внутренней передней стенке для оптимального распределения воздуха, 100 мм

Передняя стенка с внутренней защитной стенкой

Крыша

Сэндвич-панель со стальным наружным слоем, встроенная кабельная направляющая для термостата

Система освещения

4 светодиодных потолочных светильника, встроенных в крышу сбоку, со смещением Автоматический выключатель света в дверях, для внутреннего освещения (на задних дверях)

Боковые стены

Сэндвич-панели со стальным наружным слоем, окрашенные снаружи, с внутренним покрытием из ПВХ, пол соединен сбоку и спереди с алюминиевыми накладками с обеих сторон, сварные (высота 300 мм) 1 пара (пар) направляющих для блокировки груза, горизонтально, вставлены в боковые стенки

Монтажное положение для 1-го рельса блокировки груза: расположено непосредственно посередине рельса 1400 мм.

Задняя стена

Двойные задние двери контейнерного типа, по 3 алюминиевых петли на каждой половине двери; быстросменная система уплотнения дверей с защитой от пыли снаружи, одна пара стержней дверных замков из нержавеющей стали 2 дверных замка с ручным управлением сзади Алюминиевые отбойники на внутренней стороне задних дверей, высота 285 мм Дверная защелка в виде трости

2 красных (светодиодных) фонаря в верхней части задней рамы